84 Götz Landwehr Tabelle 2: Herkunft der seerechtlichen Bestimmungen des Revidierten Liibecker Stadtrechts von 1586 Brokes Kod. II/III 15./16. Hach Kod. Hach Kod. Art. Rev. StR 1586 Hamb SchR 13. Jh. Hamb Wisby Hans. Rez 1447 Hans. Rez 1418 SchO H.Jh. SchR StR SR III 1299 II 13. Jh. 15. Jh. 1294 Jh. Brok. Brok. Brok. Brok. Brok. Brok. Brok. Brok. Brok. 1 1418 1 1418 1447 7 Ha III SchO W 6 SchR SchR Hamb Hamb Ha II W 2 5 Hamb Ha III 2 Ha II W 5 W 1 SchR Hamb Ha II 1 7 30 8 7 8 6 8 2 8 14 38 8 Von den 38 Artikeln stammen 5 unmittelbar aus den ältesten deutschen Rechtshandschriften des 13. Jahrhunderts (Hach, Kodex II). 8 Artikel, von denen 3 auch im Bardewikschen Kodex (Hach, Kodex II) erscheinen, sind aus dem Schiffsrecht von 1299 entnommen, 6 aus der Schiffsordnung des 14. Jahrhunderts. Von diesen insgesamt 19 Artikeln hatten 13 bereits seit dem Ende des 15. Jahrhunderts Eingang in das Wisbysche Seerecht gefunden.^^ Weiterhin gehen 2 Artikel auf das Hamburger Stadtrecht von 1270 und 8 Bestimmungen auf den HanserezeB von 1418 zuriick. Auffallend ist, daB die Redaktoren des Revidierten Stadtrechts weder die Bestimmungen der Hansischen Schiffsordnungen von 1482, 1530 und 1572 beriicksichtigt, noch auf die 41 Artikel der Liibecker Schiffsordnung von 1542 zuriickgegriffen haben. Man wird nicht unterstellen können, daB diese seerechtlichen Bestimmungen den Redaktoren des Stadtrechts unbekannt oder nicht mehr bekannt waren. Denn die Hansischen Schiffsordnungen waren ja nicht nur auf den Hansetagen in Liibeck verabschiedet worden, sondern gerade unter dem Vorsitz und der aktiven Mitwirkung Liibecks als Haupt der Hanse zustandegekommen.^® Das auffällige Fehlen Vgl. Fn. 22. — Brokes Kod. II/III, vgl. Fn. 31. — Hach, Kod. II und III, vgl. Fn. 30 und 32. SchO=Schiffsordnung; SchR=Schiffsrecht; StR=Stadtrecht. Von den 14 Artikeln, die mit dem Wisbyschen Seerecht iibereinstimmen, sind also 13 liibischer Herkunft. Der verbleibende Artikel aus dem Wisbyschen Seerecht (Art. 22= LiibStR 1586 II 6) stammt aus der Vonnesse von Damme (Roles d’Oleron). Sowohl die Hansische Schiffsordnung von 1530 als auch die Hansische Schiffsordnung von 1572/1576 wurden vom Rat der Stadt Liibeck entworfen und dem Hansetag zur Verabschiedung vorgelegt. Vgl. Pardessus (Fn. 7) II, S. 488 (Präambel), 498 (Präam38
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