det första årtiondet i flundran – eller ”lagens öga”: 2009–2021 I ett yttrande 1963 rörande en fast förbindelse över Öresund hade Björn Kjellin tecknat hovrättens syn i frågan. Hovrätten pläderade för att icke avgiftsbelägga ”allmänna trafikleder”: ”En fast förbindelse över Öresund bör icke få utvecklas till ett vinstgivande företag som för längre tid framåt tillgodogör sig avgifter av trafikanter.” I valet mellan en förbindelse mellan Malmö – Köpenhamn och Helsingborg – Helsingör prioriterade hovrätten ”en bro i KM-läget för motortrafik”. ”Det viktigaste skälet då det gäller att bedöma vilken förbindelse som först bör utbyggas synes vara en fast förbindelse mellan folk- och industrikoncentrationerna i Köpenhamn och Malmöområdena som tillgodoser det största nu föreliggande trafikbehovet. Betydelsen av denna förbindelse kommer att ytterligare öka i den mån det ekonomiska enandet av Västeuropa, såsom man har anledning att räkna med, fortskrider under de närmaste årtiondena.”1065 Hovrättens visioner konkretiserades den 1 juli 2000 då den fasta Öresundsförbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn öppnade. Tio år senare stod citytunneln från Malmö C till brofästet färdig. Dessa satsningar på stadens infrastruktur har betytt mycket för stadens utveckling i det nya milleniet. Den nya hovrättsbyggnaden fick sin placering i en del av Malmö som helt gentrifierats och som i dag associeras till en dynamisk och mångkulturell del av Öresundsregionen. Malmö är Sveriges mest växande storstad och räknar till hovrättens 200-årsjubileum mer än 350 000 invånare. Ett gammalt industri- och varvsområde – Västra hamnen – har förvandlats till en helt ny stadsdel med Turning Torso som ett landmärke – och den nya hovrättsbyggnaden som ett annat. När den nya hovrättsbyggnaden stod färdig år 2009 hade EU verkat i femton år, och med nya generationer av jurister hade den svenska rättskulturen i hög grad internationaliserats. Å andra sidan började den eurocentrerade optimism som präglade EU:s initiala period att blekna. 1065 Remiss nr 3/1963. Kommunikationsdepartementets remiss ang. Öresundsförbindelsen (SOU 1962:54) 25.2.1964. 500 Bakgrund
RkJQdWJsaXNoZXIy MjYyNDk=